車(chē)削密封技術(shù)，別稱(chēng)：無(wú)模具密封技術(shù)，
指利用車(chē)削加工技術(shù)，將金屬或非金屬材料加工成具有特定形狀和尺寸的密封元件，如密封圈、密封墊等，以達(dá)到密封效果的一種工藝方法，是密封領(lǐng)域非常重要且常見(jiàn)的技術(shù)，將生產(chǎn)和交付時(shí)間縮至最短，尤其在高性能、定制化和苛刻工況的應(yīng)用中。
常見(jiàn)原料： 通常為半成品的筒料或棒料，常見(jiàn)的非金屬材料有，聚氨酯、橡膠、聚四氟乙烯，聚甲醛、尼龍，超高分子量聚乙烯，PEEK等，可根據(jù)不同的工況要求來(lái)選擇合適的原料。
其他的生產(chǎn)工藝： 模壓、注塑。（不做詳細(xì)描述）
常見(jiàn)產(chǎn)品種類(lèi)（高質(zhì)、耐高壓、耐磨）： 中高端聚氨酯橡膠密封、斯特封、格萊圈、泛塞封等PTFE密封，旋轉(zhuǎn)密封、非標(biāo)尺寸、定制輪廓、閥門(mén)密封、凡爾膠皮。
車(chē)削密封的主要優(yōu)勢(shì)（簡(jiǎn)要概述）：
1. 精度高，粗糙度好（前提：優(yōu)質(zhì)的車(chē)削密封生產(chǎn)廠(chǎng)家）
2. 無(wú)需開(kāi)模，低起訂量，交貨速度快。（前提：大量的半成品庫(kù)存，無(wú)庫(kù)存情況交貨期一般在2-4周）
3. 無(wú)模具型號(hào)限制，可非標(biāo)生產(chǎn)，無(wú)輪廓尺寸限制。（前提：設(shè)備可支持大尺寸生產(chǎn)）
克洛克密封：
1. 數(shù)十年堅(jiān)持只做車(chē)削密封，因?yàn)閷?zhuān)注所以更專(zhuān)業(yè)。
2. 大量半成品庫(kù)存，最快可24小時(shí)內(nèi)交貨，小批量多型號(hào)一般在一周以?xún)?nèi)。
3. 超大尺寸生產(chǎn)設(shè)備，最大可生產(chǎn)直徑4米的密封圈（非焊接）
車(chē)削密封產(chǎn)品常見(jiàn)的問(wèn)題及影響因素：
問(wèn)題1. 產(chǎn)品尺寸精度：車(chē)削設(shè)備精度、生產(chǎn)環(huán)境溫度控制、刀具、原料密度填料均勻性、冷卻液等。
除了設(shè)備本身的精度外，由于國(guó)內(nèi)季節(jié)環(huán)境影響，不同季節(jié)的環(huán)境溫差過(guò)大，容易導(dǎo)致聚合物筒料尺寸的變動(dòng)，影響生產(chǎn)選料及尺寸質(zhì)檢。 刀具磨損常見(jiàn)于生產(chǎn)填充碳纖維的聚四氟乙烯，由于碳纖維本身的高強(qiáng)度硬度，如果刀具質(zhì)量差，則在一個(gè)密封圈的生產(chǎn)過(guò)程中容易尺寸變動(dòng)，無(wú)法保證產(chǎn)品精度的穩(wěn)定性。
克洛克密封備有恒溫5S車(chē)間，無(wú)論冬夏，車(chē)間內(nèi)溫度控制在23℃左右，并配備高品質(zhì)刀具，避免溫度和刀具磨損帶來(lái)的精度不穩(wěn)定性。
問(wèn)題2.產(chǎn)品粗糙度： 密封原料，刀具選擇、切削參數(shù)等。
密封原料的密封和填料均勻性能保證產(chǎn)品整體的一致性的粗糙度， 鈍化的刀具會(huì)撕裂和擠壓材料而不是切削，會(huì)產(chǎn)生明顯的犁溝效應(yīng)和毛刺，導(dǎo)致表面粗糙不堪。錯(cuò)誤的切削速度和深度會(huì)致使材料撕裂，形成“啃蝕”狀粗糙表面或是產(chǎn)生振動(dòng)（顫振），從而在表面產(chǎn)生振紋。
克洛克密封與現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)頭部原料供應(yīng)商保持著持續(xù)的合作（材料送檢第三方-SGS，萊茵），數(shù)十年堅(jiān)持只做車(chē)削密封，在工藝控制和生產(chǎn)管理有著獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，并有著嚴(yán)格的質(zhì)檢標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)的產(chǎn)品具有極佳的表面粗糙度。
問(wèn)題3.外觀(guān)完整性（氣孔、飛邊、劃傷等）： 密封原料、工藝控制等。
氣孔是密封原料本身所產(chǎn)生的問(wèn)題， 需要嚴(yán)選供應(yīng)商及嚴(yán)格的來(lái)源質(zhì)檢來(lái)避免，刀具鈍化和切削參數(shù)不合理更容易導(dǎo)致飛邊，劃傷破損更多的涉及到夾持、切削力、程序編程等環(huán)節(jié)。
由于車(chē)削密封圈屬于高精度工業(yè)產(chǎn)品， 要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、無(wú)缺陷的車(chē)削密封生產(chǎn)，只能在生產(chǎn)前做好準(zhǔn)備和預(yù)防工作， 無(wú)法做到事后補(bǔ)救。需要一個(gè)涵蓋優(yōu)質(zhì)原材料采購(gòu)、刀具管理、生產(chǎn)工藝管理和規(guī)范的操作流程（SOP） 的質(zhì)量控制體系來(lái)保證高質(zhì)量的密封圈生產(chǎn)。
克洛克密封的5S車(chē)間管理和生產(chǎn)管理，為生產(chǎn)中高端密封件，實(shí)現(xiàn)進(jìn)口平替，奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
車(chē)削密封發(fā)展趨勢(shì)：
隨著國(guó)內(nèi)精密設(shè)備生產(chǎn)和智能制造技術(shù)的快速發(fā)展，在車(chē)削密封生產(chǎn)及車(chē)削密封產(chǎn)品上， 受益于國(guó)產(chǎn)精密設(shè)備的突破升級(jí)，將實(shí)現(xiàn)更高的密封元件的尺寸精度; 基于國(guó)內(nèi)智能機(jī)器人&AI行業(yè)和工業(yè)4.0的產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)， 車(chē)削設(shè)備將進(jìn)一步智能化，集自動(dòng)供料、上料、調(diào)試、生產(chǎn)、三坐標(biāo)檢測(cè)、包裝物流于一體（自動(dòng)化生產(chǎn)目前已有應(yīng)用），打造車(chē)削密封圈領(lǐng)域的黑燈工廠(chǎng)， 實(shí)現(xiàn)密封元件的快速、高效、自動(dòng)化生產(chǎn)，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，并具有更好的精度和尺寸穩(wěn)定性。 同時(shí)，車(chē)削密封企業(yè)將更多的資源聚焦于密封技術(shù)與理論的發(fā)展，特別是新工況的專(zhuān)用密封件研究與實(shí)踐，如智能機(jī)械、航天探索，海洋裝備等各種特種裝備。這離不開(kāi)新型車(chē)削密封材料的創(chuàng)新與應(yīng)用。克洛克密封除了專(zhuān)業(yè)于生產(chǎn)車(chē)削密封件，也是優(yōu)質(zhì)的密封方案提供商，致力于為國(guó)內(nèi)外和各行業(yè)提供優(yōu)異的產(chǎn)品和密封解決方案。
